Trong giao dịch thương thơm mại, những nhiều loại phụ phí tổn thông dụng vào đi lại container bằng đường thủy, Tuy là 1 trong nguyên tố prúc dẫu vậy lại khôn cùng quan trọng khi tính toán thù cước giá thành gửi mặt hàng trong nước và thế giới. Trong nội dung bài viết này, Hanexyên ổn ước ao reviews cho tới các bạn một số trong những một số loại giá thành thường chạm chán vào vận tải đường bộ đường biển.Quý Khách vẫn xem: Afr là mức giá gì

1. Phí THC - Terminal Handling Fee

7. Phí CFS - Container Freight Station Fee

2. Phí THD - Terminal Handling at Destination

8. Phí AMS - Automated Manifest System

3. Phí Seal - Seal Fee

9. Phí AFR - Advance Filing Rules

4. Phí Bill - B/L Fee

10. Phí ENS - Entry Summary Declaration

5. Phí DO - D/O Fee

11. Phí EBS - Emergency Bunker Surcharge

6. Phí Cleaning - Cleaning Fee

12. Phí LSS - Low Sulfur Surcharge

1. Phí THC - Terminal Handling Fee — Phí cầu cảng

- THC là khoản phụ giá tiền mà cảng thu thương hiệu tàu coi nhỏng chi phí thuê nhân lực, trang lắp thêm với khu vực nhằm container của cảng. Thực chất cảng thu thương hiệu tàu giá thành xếp túa và những mức giá liên quan khác, cùng hãng sản xuất tàu sau đó vẫn thu lại quý khách hàng của mình, thông thường thương hiệu tàu sẽ thu cao hơn nữa số chi phí thực nhưng cảng thu hãng sản xuất tàu, xem như chi phí hình thức dịch vụ, sắp xếp.

Bạn đang xem: Afr là gì

- Mức thu: tính bên trên số lượng và một số loại container

- THC áp dụng đối với tất cả hàng xuất khẩu và hàng nhập khẩu

2. Phí THD - Terminal Handling at Destination — Phí cầu cảng tại cảng đích

- Phí THD là tổn phí dịch vụ cho những chuyển động nâng hạ container từ tàu xuống cảng (hàng nhập khẩu) trên nước nhập khẩu cùng vấn đề đi lại container trong bến bãi container trước khi người nhập vào mang lại nhấn sản phẩm.

- Về đặc thù, THD tựa như nhỏng THC, chỉ khác là THD chứng thật ra đấy là phí thu tại điểm đến chọn lựa của lô sản phẩm (nước nhập khẩu).

- Mức thu: + tính trên số lượng cùng loại container

+ giao động tự 120 – 250 USD/container (nhiều loại standard)

- Phí THD ở từng đất nước cùng cảng mang lại khác biệt thì khác nhau.

- Nếu xuất nhập vào sản phẩm & hàng hóa theo điều kiện CIF hoặc FOB thì đã chưa phải trả THD cơ mà cần trả THC

3. Phí Seal - Seal Fee - Phí niêm phong chì

- Phí Seal là tầm giá là 1 trong những khoảng chừng chi phí bạn nên trả Khi sử dụng kẹp chì (seal) mang lại việc niêm phong thùng container trước lúc xuất khẩu mặt hàng hóa

- Theo tiền lệ thế giới fan vận động yêu cầu bảo đảm an toàn mặt hàng tới tương đối đầy đủ con số, vẫn tồn tại đuối. Để bảo đảm được điều đó, sau khoản thời gian đóng mặt hàng, công ty sản phẩm phải niêm phong container của chính bản thân mình bởi seal (niêm phong chì).

- Trên Seal gồm in những số hiệu khác biệt để kiểm soát bình yên mang đến hàng hóa với giúp hải quan theo dõi, phòng buôn lậu. Số hiệu bên trên Seal được thực hiện các tốt nhất là: số seri theo phương thức tiến (00001 – 00002 – 00003), hoặc biểu đạt tháng ngày.

- Mức thu: dưới 10$, được xem trong local charges đầu load mặt hàng.

- Ápdụng cùng với mặt hàng xuất khẩu


*

Đánh sốSeal

4. Phí Bill - B/L Fee (Documentation Fee at Origin) - Phí phát hành Bill of Lading (B/L)

- Phí Bill là phú tổn phí để hãng sản xuất tàu làm vận đơn (Bill of Lading) và những giấy tờ thủ tục về sách vở cho lô hàng xuất khẩu. Vận đối kháng B/L là một chứng từ bỏ khôn cùng quan trọng, mô tả rằng bạn xuất khẩu vẫn hoàn tất phục vụ cho người siêng chsinh hoạt (Lúc sử dụng ĐK ship hàng FOB với CIF)

- Mức thu: + tính trên từng lô sản phẩm, thường xuyên là 900.000/ bộ BL/ lô hàng

+ giả dụ mang bill nơi bắt đầu thì chỉ nên đóng chi phí bill fee

+ nếu như làm cho telex release thì đóng thêm khoản mức giá telex

- Nếu có tác dụng master bill thì bill nơi bắt đầu thương hiệu tàu desgin, trường hợp làm house bill thì bill nơi bắt đầu bởi vì forwader kiến thiết.

- Phí Bill vận dụng với sản phẩm xuất khẩu

5. Phí DO - D/O Fee (Documentation Fee at Destination) - Phí thiết kế Delivery Order (D/O - Lệnh giao hàng)

- Phí DO là prúc phí cơ mà thương hiệu tàu thu khi kiến thiết lệnh ship hàng bằng văn uống bạn dạng cho tất cả những người thừa nhận mặt hàng, tín đồ dấn hàng xuất trình lệnh Ship hàng với cảng để dấn hàng.

- Mức thu: thu theo từng lô mặt hàng, hay là 900.000/ cỗ DO/ lô hàng

- Áp dụng cùng với sản phẩm nhập khẩu

6. Phí Cleaning - Cleaning Fee - Phí dọn dẹp và sắp xếp container

- Mức thu: theo số lượng container, thường sẽ có một nấc thu cố định.

Xem thêm: Nghĩa Của Từ Fix Là Gì - Fix Còn Được Hiểu Là Bớt Hay Giảm Giá

- Áp dụng đến hàng nhập khẩu

7. Phí CFS - Container Freight Station Fee - Phí xếp toá với quản lý của kho trên cảng

- Phí CFS bao gồm những ngân sách xếp cởi, thống trị, đóng sản phẩm vào container (hàng xuất), toá mặt hàng thoát khỏi container (sản phẩm nhập)…

- Áp dụng đến với các lô hàng lẻ đơn vị chức năng tính thường xuyên mét kân hận (CBM-Cubic Meter)

- Mức thu: thu theo số mét khối hận của lô hàng.


*

8. Phí AMS - Automated Manifest System - Phí knhị báo thương chính mang lại hàng đi Mỹ

- Phí AMS là mức giá mà lại hãng sản xuất tàu thu để knhị báo đều công bố cơ bạn dạng của hàng hóa mang lại thương chính Mỹ 24h trước khi tàu chạy. Việc knhì báo giả dụ có sai sót hay đủng đỉnh sẽ ảnh hưởng hải quan Mỹ pphân tử khôn cùng nặng nề.

- Chỉ vận dụng mang lại mặt hàng xuất khẩu đi Mỹ.

- Mức thu: tính bên trên mỗi lô sản phẩm, khoảng chừng 40 USD/ lô hàng

9. Phí AFR - Advance Filing Rules - Phí khai báo thương chính mang đến hàng đi Nhật Bản

- Tượng trường đoản cú như AMS, AFR là tổn phí mà lại hãng tàu thu để khai báo đầy đủ công bố cơ bạn dạng của hàng hóa mang đến thương chính Japan 24h trước lúc tàu chạy.

- Chỉ áp dụng mang đến sản phẩm xuất khẩu sang Nhật Bản.

- Mức thu: tính bên trên từng lô mặt hàng, khoảng 40 USD/ lô sản phẩm.

10. Phí ENS - Entry Summary Declaration - Phí knhị báo thương chính cho hàng đi Châu Âu

Tương từ bỏ, tầm giá ENS là giá thành nhưng hãng sản xuất tàu thu để knhì báo những lên tiếng cơ bản của hàng hóa cho hải quan EU 24h trước khi tàu chạy. Nếu khai báo trễ, thương chính EU vẫn tiến hành pphân tử chi phí bên trên từng lô hàng, có thể lên đến vài nghìn Euro

- Áp dụng cho: vớ các container gồm sản phẩm được gửi tải hoặc tất cả cảng đích là 1 cảng nằm trong EU

- Mức thu: tính bên trên từng lô sản phẩm, khoảng chừng 25 - 35 USD/ lô mặt hàng tùy hãng sản xuất tàu.

11. Phí EBS - Emergency Bunker Surcharge - Prúc phí tổn xăng dầu

- Phí EBS là phú phí tổn xăng dầu mang lại tuyến đường mặt hàng đi châu Á, bù đắp mang lại chi phí mang lại thương hiệu tàu khi giá xăng dầu bên trên nhân loại biến động. Tiền xăng thường tốn 30%-40% ngân sách vận hành của một chuyến tàu

- Mức thu: thu theo con số container.

12. Phí LSS - Low Sulfur Surcharge - Prúc chi phí bớt tphát âm lưu lại huỳnh

- Áp dụng cho: mặt hàng xuất khẩu hoặc gửi thiết lập trên Châu Âu

- Mức thu: + 25 - 35 USD/ container 20’ sản phẩm khô

+ 50 – 70 USD/ container 40’ hàng khô

+ Hàng rét sẽ cao hơn


*

Tiến trình phú tầm giá LSS được áp dụng theo Công ước/Hiệp ước/Khu vực trên quả đât.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *