Trong thực tế, bao hàm ngôi trường hòa hợp bạn gửi sản phẩm không có đầy đủ hàng mang lại ngulặng 1 container, họ chỉ có những lô sản phẩm bé dại, hoàn toàn có thể là vài m3 mặt hàng hoặc vài kiện, vài tấn mặt hàng. Nếu thực hiện nguyên ổn 1 container (1 FCL) thì rất có thể khôn xiết tốn kỉm ngân sách.

Bạn đang xem: Hàng consol là gì


Phân biệt sản phẩm LCL với sản phẩm Consol

Hàng LCL và Consol không giống nhau như thế nào?

Trong thực tế, bao hàm ngôi trường thích hợp người gửi mặt hàng không có đủ mặt hàng chongulặng 1 container, chúng ta chỉ gồm có lô sản phẩm nhỏ, rất có thể là vài ba m3 mặt hàng hoặc vàikiện, vài tấn mặt hàng. Nếu áp dụng nguim 1 container (1 FCL) thì hoàn toàn có thể khôn cùng tốnkém chi phí.

Họ đang giao số đông lô mặt hàng, khiếu nại hàng nhỏ dại lẻ này cho các thương hiệu vận tải đường bộ vàchuyển vào kho khai thác sản phẩm lẻ (Container Freight Station)


Những kiện hàng, lô mặt hàng lẻ như thế này được call là LCL (Less thanContainer Load).

Xem thêm: Tên Thật Của Kim Jun See : Thông Tin Cá Nhân, Sự Nghiệp, Chuyện

Các thương hiệu tàu, hãng vận động vẫn gom mọi lô mặt hàng lẻ này từ không ít Chủsản phẩm (shipper) lại cùng đóng góp thành 1 container nguyên ổn (FCL)

*

Trong mọi ngôi trường đúng theo này, mặc dù sản phẩm & hàng hóa sẽ tiến hành đóng vào ngulặng 1container, dẫu vậy vị có tương đối nhiều nhà hàng (Shipper), hãng tải sẽ phân phát hànhvận đối kháng riêng biệt cho các công ty hàng khác biệt.

Các vận solo này đã ghi crúc điều kiện Ship hàng là CFS / CFS.. Như vậy cótức thị trách rưới nhiệm của hãng vận tải đường bộ vẫn chịu bắt đầu tự lúc thừa nhận sản phẩm nghỉ ngơi khoCFS (Container Freight Station) tại cảng bốc hàng (Port of Loading) với hoànthành tại kho CFS tại cảng tháo sản phẩm (Port of Discharge)

Phần cước phí chuyên chở cho các lô sản phẩm lẻ này được hãng tàu tính(charge) thẳng cho người gửi sản phẩm khớp ứng với số lượng sản phẩm mà người ta đãcảm nhận từ tín đồ gửi hàng (Shipper)

Tuy nhiên, sinh sống một trong những nước nhà, các hãng sản xuất tàu ko hỗ trợ dịch vụ vận tảiđại dương với mặt hàng lẻ LCL cơ mà các các dịch vụ này được giải pháp xử lý vì những Đơn vị knhì tháĐấng mày râu lẻ (Groupage Operators)

Theo kia, hàng lẻ LCL được vận chuyển mang lại nhà kho để đóng gói trongcontainer. Việc thu gom hàng LCL tự những công ty sản phẩm khác biệt cùng gói gọn vàobình thường một container được hotline là Gom Hàng (Consolidation) . Và mặt trực tiếp xửlý câu hỏi những điều đó được Điện thoại tư vấn là Bên gom mặt hàng Consolidators (Groupage Operators) ..

Trong ngôi trường đúng theo sản phẩm consol, bên gom mặt hàng (consolidator) chế tạo vậnsolo thứ cung cấp (House BL) cho những nhà mặt hàng cùng sẽ giữ lại được Vận đơn chủ (master BL) từthương hiệu tàu (Lines) đến container FCL họ đặt booking cùng với thương hiệu tàu cùng đã thể hiệnhọ(Consolidator) là người gửi hàng (Shipper) bên trên vận 1-1.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *