Most journeys in Britain and the US are made by road. Some of these are made on public transport but most are by private oto. In Britain many people rely on their cars for daily local activities, e.g. getting lớn work, doing the shopping, and visiting friends. People living in urban areas may use buses, trains or, in London, the Underground, to lớn get to lớn thành phố centres, mainly because traffic is often heavy and it is difficult to find anywhere to lớn park a car. Some places in the country may have sầu a bus only two or three times a week so people living there have sầu no choice but lớn rely on their cars. In the US large cities have good public transportation systems. The El railroad in Chicago và the underground systems of New York, Boston, San Francisteo & Washington, DC are heavily used. Elsewhere, most Americans prefer lớn use their cars. Families often have sầu two cars and, outside major cities, have to lớn drive fairly long distances to lớn schools, offices, shops, banks, etc. Many college & even high-school students have sầu their own cars. Long-distance travel in Britain is also mainly by road, though railways link most towns and cities. Most places are linked by motorways or other fast roads and many people prefer to drive sầu at their own convenience rather than use a train, even though they may get stuchồng in a traffic jam. Long-distance coach/bus services are usually a cheaper alternative to trains, but they take longer and may be less comfortable. Some long-distance travel, especially that undertaken for business reasons, may be by air. There are regular flights between regional airports, as well as to & from London. A lot of freight is also distributed by road, though heavier items and raw materials often go by rail. In the US much long-distance travel is by air. America has two main long-distance bus companies, Greyhound and Trailways. Amtrak, the national network, provides rail services for passengers. Private railway companies such as Union Pacific now carry only freight, though in fact over 70% of freight goes by road. The main problems associated with road transport in both Britain and the US are traffic congestion & pollution. It is predicted that the number of cars on British roads will increase by a third within a few years, making both these problems worse. The British government would lượt thích more people to lớn use public transport, but so far they have sầu had little success in persuading people to lớn give up their cars or khổng lồ mô tả rides with neighbours. Most people say that public transport is simply not good enough. Americans too have resisted government requests to lớn mô tả cars because it is less convenient and restricts their freedom. Petrol/gasoline is relatively cheap in the US và outside the major cities public transport is bad, so they see no reason to lớn use their cars less.

Bạn đang xem: Hướng dẫn giải chi tiết đề đại học 2012 môn thi: anh, khối a1

Most journeys in Britain và the US are made by road. Some of these are made on public transport but most are by private oto. In Britain many people rely on their cars for daily local activities, e.g. getting khổng lồ work, doing the shopping, và visiting friends. People living in urban areas may use buses, trains or, in London, the Underground, lớn get khổng lồ thành phố centres, mainly because traffic is often heavy và it is difficult lớn find anywhere khổng lồ park a car. Some places in the country may have a bus only two or three times a week so people living there have sầu no choice but to rely on their cars. In the US large cities have good public transportation systems. The El railroad in Chicago & the underground systems of Thủ đô New York, Boston, San Francisteo & Washington, DC are heavily used. Elsewhere, most Americans prefer to use their cars. Families often have sầu two cars &, outside major cities, have to drive sầu fairly long distances to schools, offices, shops, banks, etc. Many college and even high-school students have sầu their own cars. Long-distance travel in Britain is also mainly by road, though railways links most towns and cities. Most places are linked by motorways or other fast roads and many people prefer lớn drive at their own convenience rather than use a train, even though they may get stuông chồng in a traffic jam. Long-distance coach/bus services are usually a cheaper alternative sầu to lớn trains, but they take longer & may be less comfortable. Some long-distance travel, especially that undertaken for business reasons, may be by air. There are regular flights between regional airports, as well as to và from London. A lot of freight is also distributed by road, though heavier items and raw materials often go by rail. In the US much long-distance travel is by air. America has two main long-distance bus companies, Greyhound and Trailways. Amtrak, the national network, provides rail services for passengers. Private railway companies such as Union Pacific now carry only freight, though in fact over 70% of freight goes by road. The main problems associated with road transport in both Britain & the US are traffic congestion và pollution. It is predicted that the number of cars on British roads will increase by a third within a few years, making both these problems worse. The British government would like more people khổng lồ use public transport, but so far they have sầu had little success in persuading people to lớn give up their cars or to cốt truyện rides with neighbours. Most people say that public transport is simply not good enough. Americans too have sầu resisted government requests to lớn chia sẻ cars because it is less convenient & restricts their freedom. Petrol/gasoline is relatively cheap in the US và outside the major cities public transport is bad, so they see no reason khổng lồ use their cars less.
Phát hiện ngôn ngữAlbaniaAmharicAnhArmeniaAzerbaijanBa LanBa TưBantuBasqueBelarusBengalBosniaBulgariaBồ Đào NhaCatalanCebuanoChichewaCorsiCreole (Haiti)CroatiaDo TháiEstoniaFilipinoFrisiaGael ScotlandGaliciaGeorgeGujaratHausaHawaiiHindiHmongHungaryHy LạpHà LanHà Lan (Nam Phi)HànIcelandIgboIrelandJavaKannadaKazakhKhmerKinyarwandaKlingonKurdKyrgyzLatinhLatviaLitvaLuxembourgLàoMacedoniaMalagasyMalayalamMaltaMaoriMarathiMyanmarMã LaiMông CổNa UyNepalNgaNhậtOdia (Oriya)PashtoPhápPhần LanPunjabQuốc tế ngữRumaniSamoaSerbiaSesothoShonaSindhiSinhalaSlovakSloveniaSomaliSundaSwahiliSécTajikTamilTatarTeluguTháiThổ Nhĩ KỳThụy ĐiểnTiếng ÝTiếng IndonesiaTrungTurkmenTây Ban NhaUkrainaUrduUyghurUzbekViệtXứ WalesYiddishYorubaZuluÝĐan MạchĐứcẢ RậpAlbaniaAmharicAnhArmeniaAzerbaijanBa LanBa TưBantuBasqueBelarusBengalBosniaBulgariaBồ Đào NhaCatalanCebuanoChichewaCorsiCreole (Haiti)CroatiaDo TháiEstoniaFilipinoFrisiaGael ScotlandGaliciaGeorgeGujaratHausaHawaiiHindiHmongHungaryHy LạpHà LanHà Lan (Nam Phi)HànIcelandIgboIrelandJavaKannadaKazakhKhmerKinyarwandaKlingonKurdKyrgyzLatinhLatviaLitvaLuxembourgLàoMacedoniaMalagasyMalayalamMaltaMaoriMarathiMyanmarMã LaiMông CổNa UyNepalNgaNhậtOdia (Oriya)PashtoPhápPhần LanPunjabQuốc tế ngữRumaniSamoaSerbiaSesothoShonaSindhiSinhalaSlovakSloveniaSomaliSundaSwahiliSécTajikTamilTatarTeluguTháiThổ Nhĩ KỳThụy ĐiểnTiếng ÝTiếng IndonesiaTrungTurkmenTây Ban NhaUkrainaUrduUyghurUzbekViệtXđọng WalesYiddishYorubaZuluÝĐan MạchĐứcẢ RậpTừ:-
Sang:-
Kết trái (Việt) 1:
Sao chép!

Xem thêm: Cranberries Là Gì ? 15 Công Dụng Tuyệt Vời Của Trái Nam Việt

Most journeys in Britain và the US are made by road. Some of these are made on public transport but most are by private car. In Britain many people rely on their cars for daily local activities, e.g. getting to work, doing the shopping, & visiting friends. People living in urban areas may use buses, trains or, in London, the Underground, to get to đô thị centres, mainly because traffic is often heavy và it is difficult to find anywhere khổng lồ park a car. Some places in the country may have a bus only two or three times a week so people living there have sầu no choice but to lớn rely on their cars. In the US large cities have good public transportation systems. The El railroad in Chicago và the underground systems of New York, Boston, San Francisteo và Washington, DC are heavily used. Elsewhere, most Americans prefer khổng lồ use their cars. Families often have two cars and, outside major cities, have sầu to lớn drive sầu fairly long distances to lớn schools, offices, shops, banks, etc. Many college and even high-school students have sầu their own cars. Long-distance travel in Britain is also mainly by road, though railways links most towns & cities. Most places are linked by motorways or other fast roads và many people prefer to drive at their own convenience rather than use a train, even though they may get stuchồng in a traffic jam. Long-distance coach/bus services are usually a cheaper alternative sầu lớn trains, but they take longer and may be less comfortable. Some long-distance travel, especially that undertaken for business reasons, may be by air. There are regular flights between regional airports, as well as to lớn and from London. A lot of freight is also distributed by road, though heavier items và raw materials often go by rail. In the US much long-distance travel is by air. America has two main long-distance bus companies, Greyhound và Trailways. Amtrak, the national network, provides rail services for passengers. Private railway companies such as Union Pacific now carry only freight, though in fact over 70% of freight goes by road. The main problems associated with road transport in both Britain & the US are traffic congestion & pollution. It is predicted that the number of cars on British roads will increase by a third within a few years, making both these problems worse. The British government would like more people to lớn use public transport, but so far they have had little success in persuading people to lớn give sầu up their cars or to nói qua rides with neighbours. Most people say that public transport is simply not good enough. Americans too have resisted government requests lớn share cars because it is less convenient & restricts their freedom. Petrol/gasoline is relatively cheap in the US and outside the major cities public transport is bad, so they see no reason khổng lồ use their cars less.
đang được dịch, vui mắt đợi..
*

Kết quả (Việt) 2:
Sao chép!
Hầu hết hành trình sống Anh cùng Mỹ được thực hiện bằng đường đi bộ. Một số trong số này được triển khai trên phương tiện đi lại giao thông vận tải nơi công cộng nhưng lại phần nhiều là bởi xe cộ riêng rẽ. Tại Anh nhiều người dân nhờ vào dòng xe cộ của mình cho những chuyển động địa pmùi hương hàng ngày, ví dụ như nhận được để triển khai vấn đề, thao tác mua sắm, và thăm anh em. Người dân sinh sống sống những Quanh Vùng đô thị có thể thực hiện xe buýt, xe lửa hoặc, trên London, những ngầm, nhằm cho trung chân thành phố, hầu hết là vì giao thông thường là nặng trĩu với cực kỳ nặng nề nhằm tìm thấy bất kể chỗ nào nhằm đậu xe pháo. Một số nơi trong nước rất có thể bao gồm một xe buýt chỉ bao gồm hai hoặc bố lần 1 tuần nhằm hầu như người sống ngơi nghỉ đó không có sự gạn lọc tuy vậy buộc phải phụ thuộc vào xe của họ. Ở các thị trấn bự của Mỹ có hệ thống giao thông công cộng giỏi. Các El đường sắt nghỉ ngơi Chicago và những khối hệ thống ngầm của Thủ đô New York, Boston, San Francisteo và Washington, DC được sử dụng các. Ở gần như chỗ không giống, đa số tín đồ Mỹ ưng ý áp dụng xe pháo ô tô của họ. Các gia đình thường sẽ có nhì cái xe pháo, và các tỉnh thành bự phía bên ngoài, cần tài xế một khoảng cách hơi nhiều năm để những ngôi trường học tập, văn chống, siêu thị, bank, vv Nhiều ĐH với thậm chí còn cả học sinh trung học bao gồm xe pháo xe hơi riêng rẽ của mình. du lịch con đường dài ở Anh cũng là đa phần bởi đường bộ, đường tàu tuy nhiên link số đông các thị trấn và thành phố. Hầu không còn phần lớn vị trí được links bằng mặt đường cao tốc hoặc đường nhanh hao khác với nhiều người mê thích tài xế một biện pháp dễ dãi của riêng biệt mình cố vị sử dụng một mẫu xe cộ lửa, tuy nhiên bọn họ rất có thể bị mắc kẹt trong một ách tắc giao thông. Thương Mại Dịch Vụ xe pháo khách / xe cộ buýt mặt đường nhiều năm hay là một trong thay thế sửa chữa tốt hơn mang đến xe cộ lửa, dẫu vậy họ mất không ít thời hạn với có thể không nhiều dễ chịu và thoải mái. Một số du lịch mặt đường nhiều năm, nhất là tiến hành vì nguyên do kinh doanh, rất có thể là bởi đường hàng không. Có số đông chuyến cất cánh thường xuyên thân các trường bay khoanh vùng, cũng giống như đến và đi từ bỏ London. Rất nhiều sản phẩm & hàng hóa vận chuyển cũng rất được phân phối bởi đường bộ, tuy nhiên các mục nặng trĩu cùng nguyên liệu thường đi bởi đường tàu. du lịch Tại Mỹ các đường nhiều năm bằng con đường sản phẩm ko. Mỹ gồm hai chủ thể xe buýt con đường dài thiết yếu, Greyhound và Trailways. Amtrak, màng lưới giang sơn, hỗ trợ hình thức dịch vụ đường tàu mang lại quý khách. Shop chúng tôi đường tàu tứ nhân nhỏng Hội Tỉnh Thái Bình Dương hiện nay chỉ mang cước, tuy nhiên trong thực tế, rộng 70% mức cước đi bằng đường đi bộ. Các vụ việc thiết yếu liên quan cho vận tải đường đi bộ ở cả Anh với Mỹ là ùn tắc giao thông cùng ô nhiễm và độc hại. Người ta dự đoán thù rằng số lượng xe pháo trê tuyến phố giao thông vận tải của Anh đang tạo thêm một trong những phần tía trong khoảng một vài ba năm, làm cho cho cả đều sự việc xấu đi. nhà nước Anh mong mỏi những người sử dụng giao thông công cộng, nhưng mà cho đến bây giờ họ sẽ bao gồm chút ít thành công xuất sắc trong việc tmáu phục fan dân từ bỏ xe pháo tương đối của họ hoặc để chia sẻ rides với các nước nhẵn giềng. Hầu hết hầu như bạn nói rằng giao thông vận tải chỗ đông người chỉ đơn giản và dễ dàng là không được tốt. Mỹ cũng có thể có yên cầu chính phủ hạn chế lại nhằm chia sẻ loại xe cộ bởi nó là kém nhẹm tiện lợi và giảm bớt quyền tự do thoải mái của họ. Xăng / xăng là kha khá phải chăng nghỉ ngơi Mỹ cùng bên phía ngoài các tỉnh thành lớn giao thông chỗ đông người là xấu, vì vậy họ thấy không có lý do gì để thực hiện xe ô tô của mình thấp hơn.
Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *